Turboahtimet laakereissa ja modifioidut holkeissa vahvistetuilla painelaakereilla
Liittimet ja tiivisteputkisarja Alfa Romeo 75 1800 turbo turbolaakereilla, tämä sarja sisältää erityiset liittimet, tiivisteet ja putket, joita tarvitaan Garrett-turboahtimien asentamiseen GT28 - GT30- GT 35 GTX ja ProtoXide laakereihin
Täydellinen pakoputkisarja ja ylisuuri turboahdin kaikille kolmisylinterisille Renault TCe -moottoreille ja yhteensopiva Capturin, Twingon, Clio Dacian ja vastaavien kanssa
Porattu ontto ruuvi Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 turboahtimen öljyn sisääntuloon ilman sisäistä suodatinta.
Kaksoislaakeroitu GTW-turboahdin uudella Garrett Generation 2 -teknologialla
Erillinen asennussarja, tiivisteet ja kaikki putket, jotka tarvitaan Garrett GBC 17 20 22 turboahtimen asentamiseen
GT30 - GTX30 kilpaturboahdin kaksoislaakerilla sovelluksille 330 - 500 hv, myydään ilman pakomutteria
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu öljyn tyhjennysliitin Garrett GT - GTX ja Mitsubishi TD04 turboahtimiin ja moniin muihin turboahtimiin. Saamaton
Turboahdin laakereissa ruostumattoman teräksen mutterilla kaikki koneistettu kiinteästä jopa korassista!
Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 turboahtimen vesiliitännät vaikeasti löydettävällä letkuliitännällä vesijäähdytyksen kytkemiseen kahdella letkuliitännällä, yksi suoraan ylös tai alas ja yksi 90 astetta säädettävä.
Turboahtimen modifiointi, joka lisää ja vahvistaa sitä 360°:n työntölaakerilla. Muutos on mahdollinen kaikissa tämän 1600-moottorin turboahtimissa, kuten Peugeot 207 Le Mansissa ja vastaavissa moottoreissa.
Öljynsyöttöputki Lancia Delta 1600 Turbolle, joka mahdollistaa alkuperäisen turboahtimen asennuksen.
GARRETT G25-550 laakeroitu turboahdin mahdollistaa jopa 500 hv tehon sovelluksesta, paineesta ja iskutilavuudesta riippuen.
