Asentuu sijasta alkuperäisen tavanomaisesta laipan ja tavallista hyökkäyksistä, säilyttääkseen alkuperäisyyden instatta auton korvaa ruostumattomasta pakokaasu on urheilullinen äänen
Cerntrale Y-pakokaasu ruostumattomasta teräksestä Audi RS3 TT RS 2500: lle, jossa on mahdollisuus valita, ostetaanko se ilman äänenvaimenninta tai kaksoisvaimentimella.
BMW 1 -sarjan pakoliitin, jossa kaksinkertainen 63 mm:n pakoliitin alkuperäisillä liitännöillä, ihanteellinen alkuperäisen korvaamiseen vahingoittamatta sitä.
Renault Clio 3000 V6 ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputken äänenvaimennin, joka voidaan korvata täydellisesti vakioäänenvaimentimella fantastisella äänellä.
Protoxide-kaksoislähtöinen loppupakoputki Fiat Panda Cross 1 300 Mjet 95 hv. Kaksiaukkoinen takapakoputki Fiat Panda cross Multijet 1300 turbodieselille.
Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputki, äänenvaimennin, jossa on kaksinkertaiset pakoputket ja pneumaattiset venttiilimme.
Täysi ilmanpoistolle BugRider 250 kulkee accciaio terästä, joka koostuu moninkertaistunut kanssa attaco keväällä vaimentavat iskuja. Asennus 5 minuuttia.
Audi R8 5200 V10 urheilupakoputki takana, valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä korkean suorituskyvyn takaamiseksi. Äänenvaimennin ja äänenvaimennin, jossa on kaksinkertainen pakoputken ulostulo ja upea täyteläinen ääni, joka saa kenet tahansa kääntymään ohikulkiessasi!
Urheilupakoputki Audi R8:aan, jossa on venttiilit pakokaasun avaamiseksi käskystä, valmistettu kokonaan ruostumattomasta teräksestä korkean suorituskyvyn varmistamiseksi. Äänenvaimennin kaksinkertainen pistorasia kaukosäätimellä avata tai suoraan SPORT-painikkeella
Ferrari 360 ruostumattomasta teräksestä valmistettu urheilupakoputki, joka valmistettiin vuosina 1999–2005 Modena Spider and Challenge yhdellä piipulla ja upealla äänellä.
Vain verkkokaupasta
pakoputki ruostumaton
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies