Elektroninen sytytys kapasitiivinen täydellinen Super Coil, erittäin hyödyllinen korkealla moottoreissa vapaasti hengittävillä tai turboahdettu moottorit sekä kaasuttimella ja ruiskutusmäärää mekaniikka ja elektroniikka.
Se ei vaadi ohjelmointitaitoja sopeutuu kanssa muutaman ensimmäisen minuutin käytön jälkeen.
Toiminto rev. rajoitin säädettävissä 2000-9900 r / min askelin 100 rpm 100 rpm.
Helppo asentaa kiitokset ohjeita, liitä vain 6 johdot asentaa, helppoa kuin asentamalla stereot.
Hyödyllisiä varkaudenestotoiminto, asentamalla piilotettu kytkin, voit olla aloittamatta auton.
E "voi asentaa kaikkiin autoihin, joissa jakelija yksikelainen, kuten Lancia Delta 8-16v (ainoastaan ei-katalysoitujen), Renault 5 GT, Clio 16V, Sierra-Ford Escort, Fiat Uno Turbo, Suzuki Swift (vanha tyyppi), Suzuki SJ410-413
Tehostettu kapasitiivinen sytytysjärjestelmä, joka pystyy korvaamaan Magneti Marelli AEC 104 -sytyttimet vian sattuessa, asennettava Lamborghini Countachiin, Ferrari 512 BB Dinoon ja muihin vastaaviin autoihin, jotka käyttävät samaa sytytystä. Se on myös mahdollista ostaa täydellä teholla toimivalla kelalla. Tämä on erityinen PIENI versio mustana, pienempi ja kompaktimpi, ilman kierrosluvun rajoitinta.
Tehostettu kapasitiivinen sytytys kierrosluvun rajoittimella, joka pystyy korvaamaan Magneti Marelli AEC 104 -sytyttimet, jos niitä ei pystytä asentamaan Lamborghini Countachiin, Ferrari 512 BB Dinoon ja muihin samankaltaisiin autoihin, jotka käyttävät samaa sytytystä. Se on myös mahdollista ostaa täydellisenä päivitetyllä kelalla.