Capacitif d'allumage électronique complète de Super Coil, très utile sur les moteurs de compression élevés à aspiration naturelle ou moteurs turbocompressés avec la mécanique et de l'électronique à la fois à carburateur et à injection de carburant.
Il ne nécessite aucune programmation s'adapte avec les quelques premières minutes d'utilisation.
Fonction limiteur de régime réglable de 2000 à 9900 tr / min par pas de 100 rpm à 100 rpm.
Facile à installer grâce à nos instructions, il suffit de connecter 6 fils à installer, simple que l'installation d'un autoradio.
Fonction utile anti-vol, l'installation d'un interrupteur caché, vous permet pas de démarrer la voiture.
E 'peut être installé sur toutes les voitures avec le distributeur avec une seule bobine, comme la Lancia Delta 8-16v (uniquement non catalysé), Renault 5 GT, Clio 16V, Sierra-Ford Escort, Fiat Uno Turbo, Suzuki Swift (ancien type), Suzuki SJ410-413
Cette unité de contrôle d'allumage CDI vous permet de gérer complètement l'avance à l'allumage sur les moteurs 4 à 8 cylindres avec un seul distributeur basé sur la charge du moteur, donc adapté aux moteurs à aspiration naturelle et turbo. Il dispose d'un limiteur de vitesse et d'un Launch Launch ou d'un limiteur de démarrage entièrement programmable par logiciel. Il est également possible d'éliminer les broches et même dans certains cas d'éliminer définitivement le distributeur. P>
Bobine haute tension rouge améliorée Audi TT avec trou de fixation. Les bobines peuvent être utilisées sur de nombreux moteurs 2000 VAG TFSI ou pour des installations multiples pour des conversions à bobine unique.