Elektroniczny zapłon pełna pojemnościowy Super Coil, bardzo przydatna na dużych silników wolnossących i turbodoładowanych silnikach z gaźnikiem i paliw zarówno mechaniki i elektroniki wstrzykuje.
To nie wymaga programowania dostosowuje się w pierwszych kilku minutach używania.
Funkcja obr regulowany ogranicznik od 2000 do 9900 obr / min, w krokach co 100 obr przy 100 obrotach na minutę.
Łatwy w instalacji dzięki naszej instrukcji, wystarczy podłączyć 6 przewodów w instalacji, proste w instalacji radia samochodowego.
Użyteczne zabezpieczenie przed kradzieżą, instalując ukryty przełącznik, pozwala, aby nie uruchomić samochód.
E ", może być zainstalowany na wszystkich samochodach z dystrybutora z jednego zwoju, podobnie jak Lancia Delta 8-16V (tylko nie katalizowane), Renault 5 GT, Clio 16V, Sierra-Ford Escort, Fiat Uno Turbo, Suzuki Swift (stary typ), Suzuki SJ410-413
Zestaw 4 czerwonych ulepszonych cewek zapłonowych do silników Mini R56 Peugeot Citroen z silnikiem 1600 Turbo do montażu w miejsce oryginałów, które oprócz psucia często mają mniejszą moc.
Audi TT wzmocniona czerwona cewka wysokiego napięcia z otworem mocującym. Cewki można stosować w wielu silnikach 2000 VAG TFSI lub w wielu instalacjach w celu konwersji pojedynczej cewki.
Ulepszony zapłon pojemnościowy z ogranicznikiem obrotów, który może zastąpić zapłony Magneti Marelli AEC 104 w przypadku niepowodzenia instalacji w Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino i innych podobnych samochodach, które korzystają z tego samego zapłonu. Istnieje również możliwość zakupu w komplecie z ulepszoną cewką.