Zwiększona pojemnościowy zapłonowy START

Ta jednostka sterująca zapłonem CDI pozwala całkowicie zarządzać wyprzedzeniem zapłonu w silnikach od 4 do 8 cylindrów za pomocą jednego dystrybutora opartego na obciążeniu silnika, dlatego nadaje się zarówno do silników wolnossących, jak i turbo. Ma ogranicznik prędkości i Launch Controll lub ogranicznik uruchomienia w pełni programowalny przez oprogramowanie. Możliwe jest również wyeliminowanie pinów, a nawet w niektórych przypadkach trwałe wyeliminowanie dystrybutora.

Elektroniczne układy zapłonowe iskry stracony, wraz z dwukanałowym Super Coil.

Cewka SUPER zasilana do zapłonu pojemnościowego lub indukcyjnego. Ogromna niebieska cewka z męskim złączem świecy zapłonowej

Cylindryczna cewka zapłonowa do ściślejszej pojemnościowych lub indukcyjnych.

Elektroniczny zapłon o zwiększonej pojemności wraz z Super Coil dla silników z pojedynczą cewką zapłonową.

Ulepszona cewka 4 wyjścia z 2 kanałami

Ulepszony elektroniczny zapłon w komplecie z cewkami Super Coil specyficznymi dla Ferrari 208 Turbo z intercoolerem i bez.

Zapłon elektroniczny pojemnościowy zakończyć Super Coil i uruchomić Controll wykonana przez dział techniczny PROTOXIDE tylko 4 cylindry.

Tworzą przywrócić obrotomierz być używany tylko z pojemnościowych jednostek kontrolnych zapłonu.

Instrument z czerwonym wyświetlaczem z sondą Lambda poświęconej profesjonalnej gażników pomiaru.

Elektroniczny, pojemnościowy zapłon w komplecie z Super Coil specyficzny dla Suzuki Swift 1300 16v (stary typ), Suzuki Sj410-413

Zestaw składający się z 4 cewek z odpowiednim kołnierzem aluminiowym dedykowanym dla tych silników do nałożenia na pokrywę.