EPUQ GTX turboahdin laakerit kierre ruostumatonta terästä V-band

Muutos oman turboahtimen kanssa muutosta ja kasvua laakerit Porsche 944.

Turboahdin GT30 laakereiden PROTOXIDE.

Turboahtimen Gt1446-modifikaatio, vaikka se olisi rikki, on välttämätöntä lähettää meille turboahdin ja asentaa erilainen muunnettu suurempi sydän, joka mahdollistaa 30 hv enemmän kuin alkuperäinen versio. On mahdollista lisätä jäteastia, joka on saatu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoksidista.

Garrett turboahdin perustuu kahden hengen laakerit

Turboahdin laakerit kierre ruostumatonta terästä!

Fiat 500 Abarthin turboahtimen Gt1446 muokkaus ja lisäys käytämme pyörivää turboahtinta ja asennamme toisen modifioidun "sydän" -korassin, joka on suurempi kuin alkuperäinen versio, ja samalla säilytämme alkuperäisen esteettisen vaikutuksen. On mahdollista lisätä tyhjennysaukko, joka on valmistettu täysin säädettävästä ja vahvistetusta Protoxidesta.

Tial GT35 Turbocharger - GTX35, jonka on kehittänyt yksinomaan Tial Motorsport -osasto, jossa on TialSportin kehityksestä johdettu bi-flow-imuosa

Turboahdin laakereissa ruostumattoman teräksen mutterilla kaikki koneistettu kiinteästä jopa korassista!

Garrett GBC 20 - 300 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Turboahdin holkeissa, joissa on 360 asteen painelaakeri 95 hv: n versio ja vielä enemmän + 2 mm: n korotettu imupuhallin, joka on asennettu 75 hevosvoiman kiinteään geometriaan.

Mitsubishi TD04 -pohjainen turboahdin, joka on modifioitu Protoxide-komponenteilla