Turbosprężarka EPUQ GTX łożyska ze spiralą ze stali nierdzewnej V-band

Zmiana Twojej turbosprężarki w celu zwiększenia i transformacja łożysk

Modyfikacja turbosprężarki polegająca na zwiększeniu i wzmocnieniu jej za pomocą łożyska oporowego 360°. Modyfikacja możliwa we wszystkich turbosprężarkach silników 1600, takich jak Peugeot 207 Le Mans i podobnych.

Turbosprężarka Garrett z łożyskiem kulkowym.

Oryginalne łożyska turbosprężarki Garrett GTX

Oryginalna turbosprężarka Garrett GBC 20 - 300 Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.

Turbosprężarka na tulejach przystosowana do silników 1.4 t-jet abarth z wirnikiem Avional wykonanym z litego materiału

Edycja na łożyskach turbosprężarki transformacji GTX

Zmiana Twojej turbosprężarki w silnikach Audi - VW TFSI 2,000.

Turbosprężarka GARRETT G25-550 na łożyskach umożliwia uzyskanie mocy do 500 KM w zależności od zastosowania, ciśnienia i pojemności skokowej.

Modyfikacja turbosprężarki do transformacji łożysk GTX Rov.

Łożyska turbosprężarka ze spirali ze stali nierdzewnej całej kęsów również corasse!

Garrett GBC 17 - 250 oryginalna turbosprężarka Garrett na tulejach do zastosowań we wzmacniaczach turbo lub konwersjach.