Imusarja Fiat Uno Punto GT Turbo tai 1400cc tai 1600cc laatikko ja laippa nousi kaasuläpän kehon lisääntynyt.

Vahvistetut kanttapultit Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo -mallissa takaavat tehokkaan sylinterikannen oikean sulkeutumisen. Testattu Lancia Delta -moottorissa 530 hv:iin asti, vakiokierteillä ja -halkaisijalla. Lohkoa ei tarvitse kierteittää uudelleen.

Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, asennettavissa kaikkiin Alfa Fiat Lancia- ja Opel 115 -120 hv 16v moottoreihin.

Teräslaippa Garrett GT30-GT35 turbolle, joka voidaan asentaa vain sisäisellä hukkaportilla varustettuun versioon.

Trimetallica vahvistettu tiiviste kaikkien moottoreiden 1.8 20V Audi-ja Seat ja Volkswagen.

Renault 5 GT -pakoputki, joka mahdollistaa sekä GT 25- että GT 28 -perheen turboahtimen ja Garrett GBC:n asennuksen vakioasentoon kiinnitystä varten.

Intensiivinen sininen silikoniputki 60 mm sisäholkilla.

Pakosarja mount paikalleen ja identtinen alkuperäisen mutta valmistettu ruostumattomasta teräksestä.

Paineanturi bar -1-2 bar

Ylisuuret suuttimet 1400-1600 moottoriin Fiat Punto GT:lle.

Vahvistettu Lancia Delta 2.000 16V moottorituki vain 2000 16V versioille, korkea yläosa kevyestä metalliseoksesta kokonaan koneistettu kiinteästä teflonista valmistettu holkki.

Uskomattoman hyödyllinen työkalu ilman lämpötilan seurantaan kahdella lukemalla yhdellä näytöllä, ennen välijäähdytintä ja välijäähdyttimen jälkeen.