Πολλαπλή εισαγωγής για Fiat Uno Punto GT turbo ή 1400cc ή 1600cc με το κιβώτιο και φλάντζα για την αύξηση του σώματος πεταλούδας αυξηθεί.

Ενισχυμένα μπουλόνια κεφαλής Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo, υψηλής πρόσφυσης που εξασφαλίζουν σωστό κλείσιμο της κεφαλής, δοκιμασμένα έως 530 ίππους με κινητήρα Lancia Delta με το συνηθισμένο σπείρωμα και διάμετρο σειράς. Δεν χρειάζεται ξαναβίδωμα του μπλοκ.

Υπερμεγέθης σωλήνας εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα, που μπορεί να τοποθετηθεί σε όλους τους κινητήρες Alfa Fiat Lancia και Opel 115 -120 hp 16v.

Χάλυβας φλάντζας για Garrett GT30-GT35 turbo που μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στην έκδοση με εσωτερική απορρόφηση.

Trimetallica ενισχυμένη φλάντζα για όλους τους κινητήρες 1.8 20V Audi και Seat και Volkswagen.

Σωλήνας εξάτμισης Renault 5 GT που επιτρέπει την εγκατάσταση τόσο των οικογενειακών στροβιλοσυμπιεστών GT 25 όσο και GT 28 και του Garrett GBC για προσάρτηση στην τυπική θέση.

Έντονο μπλε σωλήνας σιλικόνης με εσωτερικό χιτώνιο 60 mm.

Πολλαπλή εξαγωγής mount στη θέση του και πανομοιότυπο με το πρωτότυπο, αλλά είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα.

Μπαρ αισθητήρα πίεσης -1 - 2 bar

Υπερμεγέθη μπεκ για κινητήρα 1400-1600 για Fiat Punto GT.

Ενισχυμένο στήριγμα κινητήρα Lancia Delta 2.000 16V μόνο για εκδόσεις 2000 16v, επάνω υψηλό σε ελαφρύ κράμα, όλα κατασκευασμένα από συμπαγή με δακτύλιο από Teflon.

Απίστευτα χρήσιμο εργαλείο για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας του αέρα με δύο μετρήσεις σε μία οθόνη, πριν από το intercooler και μετά το intercooler.