Toteutumisen kannalta tämän moninaiset käytetään teollisuuden CNC putken taivutus ja hitsaus TIG-tekniikkaa kaasulla, ettei laite sbrodolature.
Toteutumisen kannalta tämän moninaiset käytetään teollisuuden CNC putken taivutus ja hitsaus TIG-tekniikkaa kaasulla, ettei laite sbrodolature. Itse asiassa, jos putket tippuu sisälle, nämä syrjäytyminen voi aiheuttaa irtautumisen, hitsattujen materiaali voi vahingoittaa turboahdin.
Meidän keräilijä hitsit vain jos se on ehdottoman välttämätöntä. + I
Tämä keräilijä on kerääjä, joka on alttiina kuorman tukea samanaikaisesti voi johtaa rikkoutumiseen sama. Tästä syystä tämä kerääjä voi antaa mitään takeita, ja ne, jotka ostavat se on ainoa henkilö, joka vie kaikki ongelmat johtuvat juuri tämä kysymys.
Lancia Delta 16v pakosarja - Ei voida asentaa FIAT COUPE 2000 Turboon. Jakotukki laippaliitännällä mille tahansa turboahtimelle GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 ja putkella ulkoista hukkaporttiliitäntää varten.
Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 pakosarjat, joissa turbolaippa alkuperäisessä asennossa ja tarvittaessa suhteellinen hukkaportin asento erillisessä tilassa.
Pakosarja varten Toyota Celica GT4 kanssa paikannus ja kiinnitys ulkoinen hukkaportti. Led 38mm. Ruostumaton teräs täydellisenä mutterit ja pultit Auburn korkea lämpötila. Attack T3 laippa.
Täydellinen pakoputkisarja ja ylisuuri turboahdin kaikille kolmisylinterisille Renault TCe -moottoreille ja yhteensopiva Capturin, Twingon, Clio Dacian ja vastaavien kanssa
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakosarjat, jotka on valmistettu samoilla sylinteripituuksilla ja suuremmilla kanavilla paremman suorituskyvyn takaamiseksi.
Pakosarja muutettavaksi hengittävästä moottorista Turbo Fire engine 1.200 8v ja 1400 8v Fire engine Fiat Alfa Lancia -konserniin. Jo asennettu Fiat Panda 1200 8:aan myös vuoden 2019 versioon.