Turbocharger GT30 em TENDO protóxido.

rolamentos do turbocompressor especificamente concebidos para motores de Abarth, T-Jet Multiair 1400, com wastegate reforçado.

Turboalimentador GTO 23 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em rpm médias-baixas e potência máxima de até 200cv.

Rolamentos do turbocompressor com aço inoxidável espiral!

Turbocharger em dupla bola "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Buchas Turbocharger protóxido GTB220 mais com geometria variável sobre a quitação pela instalação de motores Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v que permite que até 200 220hp.

Turbocompressor GTO 410 Lancia Delta maior em rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Lancia Delta 2000 como o original e se torna "Plug and Play" se você também comprar o kit de junta e tubo dedicado.

Rolamentos Turbo no motor intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 e 175 cv, com wastegate reforçado e restritor de óleo específico.

Garrett GT Turbocharger sobre rolamentos duplos com wastegate interno baixar separadamente.

Turbocompressor Tial GT35 - GTX35 desenvolvido exclusivamente pelo departamento de automobilismo da Tial com parte de admissão bi-fluxo derivada do desenvolvimento da TialSport

Turbocharger mais de 290 GTO ROLAMENTO DUPLO instalado no Fiat Coupe 2.0 20v turbo com nenhuma modificação, com wastegate reforçada.