Tubo de descarga de escape em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sonda relativas da primeira parte. Ele pode ser instalado sem qualquer modificação mecânica através dos dois flanges sem ter que cortar ou soldar nada.

Tubo de escape de aço inoxidável catalisado de 200 células com suportes para o escudo térmico original.

Tubo de descarga de aço inoxidável para o Renault 5 GT, que permite a instalação de ambos os turbocompressores da família GT 25 e GT 28, fechando a porta da válvula de descarga turbo original.

Tubo de descarga de escapamento com tubo livre de aço inoxidável superdimensionado com mangueira que se conecta aos 60 mm centrais do flange pós-catalítico original, para instalações do turboalimentador IHI original.

Tubo de escape de aço inoxidável que permite instalar os dois turbocompressores da família Holset HX25W HX27W 4047259 para fixação na posição padrão do UNO TURBO e Punto Gt.

Tubo de descarga no skat de aço inoxidável de grandes dimensões, que elimina o pré-catalisador original com conexões relativas da sonda.

Tubo de escape em aço inoxidável superdimensionado de 76 mm para Audi S3 8V Audi TT, Scirocco e Golf 7 2.000 e carros semelhantes não catalisados, com tubo livre sem qualquer catalisador, mas com mangueira relativa aplicada ao escape com flange de anel V-Band no turbocompressor IES20 ou IES38 dependendo do modelo de potência.

Tubo de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb Catalisador de 200 células para turbocompressor original, versão curta para substituir o original.

Tubo de descarga livre em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sondas relativas.

Tubo de descida Fiat Coupè 20v Turbo GT28 aumentado para todos os turbocompressores Garrett GT28 GTX28 GTB para conexão na posição e flange GT28 em aço inoxidável com diâmetro aumentado em 70 mm e bucha para inserção da sonda lambda original. Pronto para instalar!

Tubo de escape superdimensionado para nossa posição de coletor de escape alto para Transformação Turbo ou Turbo volumétrico para Minicooper R53, Plug and Play com nosso aplicativo MINI Turbo - Turbo R53 volumétrico com conexões de sensor e sonda relativas e anexa à unidade de controle original completa com junta.

Tubo de escape apenas tubo de aço inoxidável aumentado 60mm para a nossa posição do turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo