بالإضافة إلى 60MM downpipe أن يلغي الحافز الأصلي ومحددة للتوربوGto262ET-GT28 GT2560 أو GT2554
أية تغييرات على أن يتم التركيب، ويمكن إزالتها ويتصاعد الأصلي لدينا للتبادل تماما مع الأصلي "التوصيل والتشغيل".
إذا كنت لا تريد لتشغيل المحرك ضوء، ويرجع ذلك إلى إزالة ما يلزم من الحفازإعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية عن طريق إزالة السيطرة على محفز أوكزينة لإضافة لديناMinikatيسمح هذا المحرك لا يتحول على 100٪ في عطل في المحرك الخفيفة.
ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 16V لشاحن توربيني Garrett GT30 - GTX30 مع بوابة نفايات داخلية، ولكن مع عادم خارجي. مفيد لأنه يمكن أيضًا تعديله وتكييفه مع السيارات الأخرى.
ماسورة العادم السفلية هي فقط الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ ذات الحجم الكبير والمرنة التي تتصل بالقطب المركزي 60 مم على شفة ما بعد التحفيز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Mitsubishi Td04. اختر ما إذا كنت تريد أن يكون للأنبوب السفلي شفة كلاسيكية ذات 4 فتحات من TD04 أو شفة مثلثة ثلاثية الفتحات لإصدارات TD04 الأخرى.
أنبوب سفلي كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لتثبيت شواحن توربينية Garrett GT28 وGTX28 للتوصيل بالموضع القياسي، مع زيادة قطرها 60 مم أو 70 مم ومع جلبة ملحومة لإدخال مسبار لامدا الأصلي.
أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محفز 200 خلية لمحركات فيات ألفا لانسيا 1400 16 فولت توربو مثل 500 Abarth Grande Punto Giulietta وما شابه ذلك مع شاحن توربيني GTO221 ProtoXide
ماسورة العادم Fiat UNO - Punto Gt. والذي يسمح لك بتثبيت الشاحن التوربيني TD04 على المشعب القياسي والخرطوم القياسي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ. اختر السيارة الصحيحة من القائمة.
ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ تسمح بتركيب أي شاحن توربيني من طراز Mitsubishi TD04HL مع شفة ماسورة سفلية مخروطية الشكل ومرنة ذات 4 فتحات وفقًا لمعايير Fiat UNO - Punto Gt.
On sale Flag
على الإنترنت فقط!
تخفيضات!
الفولاذ المقاوم للصدأ العادم downpipe لزيادة مرونة كون الذي يلغي الحافز الأصلي والحصول على الاتصال مباشرة إلى وسط.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies