عادم ProtoXide مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة Renault 5 GT Turbo مع قسم عادم متزايد.

كاتم الصوت المثبتة على GrandePunto فيات أبارث 1.4 T-16V توربو جت

Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v Turbo غير محفز لنظام عادم كبير الحجم 70 مم من الفولاذ المقاوم للصدأ. عادم بمخرج بيضاوي يسار 120X80 يجب أن يكون البروتوكسيد مطلوبًا من قبل جميع عشاق "Deltist" خاصة من أجل الصوت الرائع ولأنه مصنوع من أنابيب مثنية تمامًا ، ولحام ضئيل ، مقارنة بالعديد من الأنواع الأخرى الموجودة في السوق والتي يتم قطعها جميعًا وقطع ملحومة بقوالب...

نظام العادم كاملة من دون downpipe حافزا لمضاعفة المحطتين

نظام العادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص للتنفس Coupè 2.000 16v turbo بدون محفز بقطر 70mm.

مركز استبدال مذهل وأنبوب نهائي لتركيب العادم الرياضي مع صمام يتم التحكم فيه عن طريق جهاز التحكم عن بعد. كاتم صوت العادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، ويمكن استبداله بشكل مثالي بالعادم القياسي دون الحاجة إلى إجراء عمليات قطع أو لحام.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بأوبل كاليبرا 2.0 16 فولت توربو وليس محفز 70 مم.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بـ Fiat Punto GT Turbo بدون أي محول حفاز بقطر متزايد يبلغ 60 مم.

نظام العادم مصنوع بالكامل من الفولاذ الخاص بأودي TTS 2000270 حصان من 70 ملم.

نظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ خاص بسيارة فيات 500 أبارث 1.4 16 فولت توربو يتكون من عادم مرن بعد المحفز مع كاتم صوت مركزي وكاتم صوت خلفي مع مخرجين يسار ويمين بقطر 100 ملم.

نظام العادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ لانسيا دلتا محدد 2.0 16V توربو، مع الجانب عتبة الخروج

العادم الكامل لشركة فيات GrandePunto MJ 1.9 120-130HP، تتألف من عوادم المركزي.