مجموعة دولاب الموازنة من الصلب ذو الكتلة الواحدة القابض المقوى Fiat 500X 1600 JEEP RENEGADE COMPASS MJET 120hp Engine 55260384

Name: مجموعة دولاب الموازنة من الصلب ذو الكتلة الواحدة القابض المقوى Fiat 500X 1600 JEEP RENEGADE COMPASS MJET 120hp Engine 55260384
Brand: ProtoXide
SKU: 2795
Price: 1930.7 BGN
Availability: InStock

1,930.70 BGN

2,327.79 BGN

وفر 397.09 BGN

شامل للضريبة

عادة ما يتم شحنها في غضون 24 ساعة

مجموعة دولاب الموازنة الفولاذية ذات الكتلة الواحدة القابض المعزز Fiat 500X 1600 MJET 120hp Turbo Diesel Engine 55260384 MultiJet 334 مع دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف المصنوع من مادة ProtoXide الحصرية الصلبة ، خاصة بالسيارات مثل Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120hp Jeep Compass و Jeep Renegade بمحرك عادي

Quantity :

Write your review

مدفوعات آمنة مشفرة
طلب يمكن تتبعه دائمًا
تغليف آمن ومحمي PROTOXIDE

الوصف
تفاصيل المنتج

طقم دولاب الموازنة أحادي الكتلة من الفولاذ مع قابض مقوى ومخفف مع لوحة ضغط ولوحة احتكاك في البطانة كاملة مع تاج لمحرك بدء التشغيل ومثبت بالفعل على دولاب الموازنة. يمكن تثبيتها على سيارات فيات 500X 334 وجيب كومباس وجيب رينيجيد بمحرك عادي وعلبة تروس يدوية أحادية القابض.
في مجموعتنا ، نستخدم قرص ferodo (وليس نحاسيًا) مع بطارية مكونة من 4 نوابض لامتصاص الصدمات للتعويض عن استبدال دولاب الموازنة مزدوج الكتلة بحذافة فولاذية أحادية الكتلة و (ليس الحديد الزهر مثل الكتلة المزدوجة الأصلية حتى لو كانت هناك اهتزازات طفيفة قادمة من علبة التروس حوالي 1700-1800 والتي لا يمكن إزالتها ، ولكنها لا تؤثر على أي شيء كما هو موضح من قبل جميع الذين قاموا بشرائه بالفعل لبعض الوقت واستمروا في استخدامه.
وزن الطقم الكامل 15.6 كجم مقارنة بـ 17.6 كجم من المجموعة الأصلية.
من الضروري استخدام محمل الدفع الأصلي ليتم شراؤه بشكل منفصل لأنه غير مدرج.
انتبه دائمًا إلى شراء وحدة القابض المناسبة لسيارتك ، حتى إذا كان من الممكن دائمًا استبدالها بالنوع الصحيح دون تكاليف إضافية ، وفي أي حال مع كل طلب يتم استلامه ، فسيكون ذلك من مسؤولية أحد شركائنا. الفنيين للاتصال بك للتحقق معك من النموذج الصحيح للتطبيق الخاص بك.
هناك مشاكل معروفة لكسر دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة 415067410 4005108970497 وفوق كل ذلك انزلاق وحدة القابض حتى بعد بضعة كيلومترات من الاستخدام أو عند زيادة القدرة الحصانية القياسية أو حتى بمجرد إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية على سيارة فيات 500X هذه مع 1600. محرك MJET حتى بدون إعادة تعيين وحدة التحكم الإلكترونية أو إضافة توربو معدل ، ولكن فقط استخدم إعدادات الخرائط الثلاثة التي تمتلكها هذه السيارة.
لا يتحمل البروتوكسيد أي مسؤولية عن أي اهتزازات قد تنشأ أثناء التشغيل العادي للمحرك ، بسبب إزالة دولاب الموازنة الأصلي مزدوج الكتلة ، حيث أن منتجاتنا مناسبة فقط لمركبات السباق حيث يكون الامتياز الوحيد هو الأداء الأفضل على حساب كل شيء آخر ، الضوضاء والراحة والمتانة (خاصة عندما يتضمن التطبيق استخدام مادة نحاسية).
توافق المحرك على جميع محركات 1600 mjet من Fiat Group و Jeep RENEGADE و JEEP COMPASS مع رمز المحرك 55260384 مع 120hp - 88kw - 1600 Mjet diesel turbo ، لفحص السلامة ومقارنة وثيقة تسجيل سيارتك التي تحتوي على الأجزاء المميزة المعتادة من صورتنا الكتيب الذي قمنا بتضمينه في هذا المنتج.