IHI VL7 изпускателен фланец за стоманен изход на ауспуха за Fiat Punto GT или Uno Turbo 1400

Квадратен фланец на колектора за свързване на турбокомпресор IHI на колекторите на Fiat 500 Abarth с отвори с резба.

Изпускателен фланец за ауспух Fiat Uno Turbo Punto GT който е част от downpipe

Фланец на турбокомпресора, който ви позволява да инсталирате турбокомпресори с FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD връзка за създаване на изпускателни колектори. Това е фланецът, където турбокомпресорът се закрепва с болтове към изпускателния колектор.

Фланец, който позволява монтаж на турбокомпресори с присъединяване FIAT ALFA LANCIA 2400 20V JTD за изработка на изпускателни колектори.

Пръстенообразен фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния отвор на уейстгейт, за да се създаде шумозаглушител, който изхвърля изгорелите газове на външния уейстгейт 44 mm Tial MVR.

Vband пръстеновиден фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния колектор, за да се фиксира 44-милиметровият Tial Sport MVR външен входен вентил.

Фланец за изпускателна тръба Garrett GBC за всеки модел като GT28 с отвор за работното колело на турбината.

6-в-1 кутия за изпускателен колектор, която помага за изработката на изпускателен колектор, който служи за улесняване на свързването на 6 изпускателни тръби с единичния фланец на турбото T4. Изработена от лята неръждаема стомана.

Стоманен фланец T6 - T66 за монтаж към входа на турбокомпресор T6 или T66, както и турбокомпресори Turbonetics.

Фланец, който конвертира присъединяването Turbo T3–T35 към присъединяване с пръстен Garrett v-band G25. Целта изработена чрез CNC от масив.