Голяма изпускателна тръба от неръждаема стомана за Lancia Delta Integrale 16V за турбокомпресор Mitsubishi Evo 9 с връзка за ламбда сонда

Downpipe неръждаема стомана изпускателна че премахва оригиналния катализатор.

От неръждаема стомана изпускателна потопяемата тръба без катализатор за Opel Insignia OPC 2800 турбо V6

Изпускателната тръба от неръждаема стомана се увеличи до 70 мм, което елиминира първоначалния катализатор.

Изпускателна тръба на Fiat 500 Abarth Grande Punto със свободна тръба без катализатор с IHI връзка към турбокомпресора като оригинални турбо T-Jet версии

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор, който може да се използва с оригинален турбо

Кратко катализирана изпускателна тръба от неръждаема стомана, използваема с GT1446 турбо също на Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio или Grande Punto Multiair EVO 1.4 или Kit SS 60mm

Изпускателна тръба Fiat UNO - Punto Gt. което ви позволява да монтирате турбокомпресора TD04 на стандартния колектор и стандартен маркуч от неръждаема стомана. Изберете правилното превозно средство от менюто.

Изпускателна тръба само с голяма тръба от неръждаема стомана с гъвкава, която се прикрепя към централните 60 mm на оригиналния посткаталитичен фланец, за монтаж на всички турбокомпресори Mitsubishi Td04. Изберете дали искате водосточната тръба да има класическия фланец с 4 отвора на TD04 или триъгълния фланец с 3 отвора за другите версии на TD04.

"Дълга" изпускателна тръба от неръждаема стомана, която може да се използва с оригиналното турбо в комплект с маркуч.

Извънгабаритна изпускателна тръба Opel Astra Opel Adam 1400 без тръба без катализатор, само тръба от неръждаема стомана, увеличена до 63 mm, което елиминира оригиналния катализатор.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана за Audi RS3 TT RS 2500, некатализирана безплатна тръба.