Sada jednohmotového setrvačníku z oceli se spojkou ferodo (ne v mědi) a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide Fiat 500 Abarth a všechny motory Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lehký CNC obráběný ocelový setrvačník, který lze instalovat na 5-6stupňové manuální i automatické převodovky MTA.

Výfukové potrubí pro motory fiat abarth s připojením k vnějšímu odtoku Tial. Možnost poslat nám také svého sběratele použitého k provedení prací na něm.

Svodů výfuku z ušlechtilé oceli, který odstraňuje původní katalyzátor.

výfukové systémy pro motory jako originál fiat Abarth SS kit

Sada pro montáž olejového chladiče na všechny motory T-JET ABARTH skupiny fiat, alfa, lancia, verze Multiair i NON multiair, 8 i 16V. Tuto sadu si obvykle pořizují ti, kteří již mají nový olejový radiátor nebo jej musí doplnit zakoupením v sekci olejové radiátory. OLEJOVÝ CHLADIČ a HADICE RADIÁTORU NENÍ SOUČÁSTÍ.

Zvýšené vstřikovače +140% pro motor T-Jet Abarth, lze vyměnit bez jakékoli mechanické úpravy.

Podpora instalace Fiat 500 Abarth T-JET nebo 100 HP olejového chladiče a všech 1 200–1 400 motorů 8 i 16 V externích s otvory pro snímače tlaku oleje a teploty specifické pro všechny motory s malým olejovým filtrem Fiat Alfa Lancia Abarth, včetně všech motorů Multiair . Nedostupné na trhu.

Corasse nový oblek již dáno připraven k instalaci na Garrett GT1446 turbo.

Úpravy na turbodmychadle Gt1446, i když je rozbité, je nutné nám poslat vaše turbodmychadlo a instalujeme jiné upravené větší srdce, které umožňuje dosáhnout o 30 hp více než původní verze. Je možné přidat wastegát získaný z plně nastavitelného a zesíleného Protoxidu.

Nadměrná hliníková vstřikovací drážka z hliníku s protilehlým vstupem a výstupem pro motory Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v a Multiair

Řemenice měnit časování až o 10 stupňů

Vícelamelové těsnění hlavy pro motory Fiat 1 400 16v 500 Abarth a podobné motory. Vyberte si z nabídky tloušťku těsnění