Lehký ocelový setrvačník doplněný zesílenou dvoukotoučovou spojkou s měděnými lamelami s tlačným ergalovým přítlačným kotoučem pro všechny turbodieselové motory Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD s originálním tažným mechanismem.

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v výfukové potrubí v původní poloze, ale s přírubou 2400 turbo z nerezové oceli s předimenzovanými svody.

Jednokolový ocelový setrvačník pro ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, odlehčený a zesílený.

korunka setrvačníku korunka setrvačníku motoru Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v pro startér z upravené oceli

Zesílené trimetalické těsnění výfukového potrubí pro všechny motory Alfa Romeo Giulietta 159 a všechny 4válcové 16v motory JTD Multijet 2000 s otvorem EGR.

Nadměrná svodová trubka výfuku z nerezové oceli, instalovatelná na všechny motory Alfa Fiat Lancia a Opel 115 -120 hp 16v.

Sendvičová podpěra pro instalaci externího olejového chladiče ergal s otvory pro senzory tlaku oleje a teplotního senzoru vhodná pro instalaci na motory Fiat Alfa Lancia s motory JTD a mnoho dalších motorů.

Zesílené šrouby setrvačníku pro dvouhmotové setrvačníky Fiat Alfa Lancia s motory 1900-2000 JTD, zesílené šrouby americké výroby.

Zesílené šrouby setrvačníku pro jednohmotové setrvačníky Fiat Alfa Lancia s motory JTD 1900-2000 pro dvouhmotové setrvačníky, zesílené šrouby americké výroby.

Speciální sada setrvačníku a spojky pro Alfa 147 1900 8v -16v JTD s tlačnou spojkou, ve skutečnosti je nutné zakoupit měnič. Zesílená spojka NENÍ z mědi, unese točivý moment až 60 kgm!