Turboahtimen muokkaus ja entisöinti Ferrari 208 Turboahtimen entisöintiä varten

G25-550 GARRETT-turboahdin laakereilla mahdollistaa jopa 500 hv: n tehon sovelluksesta, paineesta ja siirtymästä riippuen./ p>

Alkuperäinen Garrett GBC 14-200 turboahdin puslilla ahtimen tehostus- tai muutossovelluksiin.

Alkuperäinen Garrett GBC 17-250 turboahdin puslilla moottorin tehostussovelluksiin tai turbomuunnoksiin.

Garrett GBC 20 - 300 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Garrett GBC 22 - 350 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.

Turboahdin VF 36 kahden hengen laakerit, joita käytetään maailman Subaru N-ryhmän

IHI VF 34 turboahdin kaksoislaakerilla, käytetty maailmanmestaruuskilpailuissa Subaru Impreza 2000 ryhmälle N EJ20 EJ25

Erityinen ja saavuttamaton öljynsuodatintuki Nissan Terranolle, ensimmäinen ja toinen sarja 2700 turbomoottorilla, joka sopii molemmille versioille 99hv 101hv ja 125hv, mikä mahdollistaa ulkoisen öljynjäähdyttimen asennuksen, jossa on reiät öljynpaine- ja lämpötila-antureille.

Corasse uuden puvun jo tasapainottavat asennusvalmiita Garrett GT1446 turbo.

Ford 2000 Ecoboost -turboahdin lisätty Stage 1 886195-5001S -asennus alkuperäiseen jakotukkiin, mutta syöksyputkeen vaaditaan muutos.

Alkuperäinen vakio Mitsubishi TD04 turboahdin holkeissa yksinomaan öljyjäähdytteisillä T2 pakosarjaliitännällä