Täydellinen sarja rakentaa itse pakosarjan käsittää: laippakanta, turbo laippa, suora ja taivutettu putket, laatikko 4 in 1 helpottaa sitoutumista ja vahvistaminen neljä putkea turbiinin tulolaipasta.

Pakokaasujakoputkien moottoreiden Volkswagen audi 1,8 20v turbo hyökkäys turbo t3 valettu turbo ylös.

Täydellinen tee-se-itse-sarja oman pakosarjan rakentamiseen, joka koostuu: päälaipasta, turbolaipasta, suorista ja taivutetuista putkista, 4 in 1 -laatikosta, joka helpottaa turbiinin laippaan menevien neljän putken asentamista ja vahvistamista.

Pakosarja Suzuki Samura Sj 410-413 8v muunnettu Turbo. 4-1 ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja laipalla, joka muuttaa vapaasti hengittävästä turboahdelluksi moottoriksi.

Jakotukit ruostumatonta terästä Peugeot 106 1.6 16V vapaasti hengittävään 4-2-1 moottoriin.

Täydellinen paketti itsensä rakentamiseen pakoputkistoon, jossa on sivusuuntainen kiinnitys, joka koostuu: päälaipasta, turbolaipasta, suorista ja taivutetuista putkista, neljästä yhdestä laatikosta, mikä helpottaa turbiinilaipan neljän sisääntuloputken kiinnittymistä ja vahvistusta.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakosarja, jonka avulla voit siirtää turboahtimen vaihteiston yli muttereilla ja pulteilla korkeita lämpötiloja varten.

Ruostumaton teräs putkiin Volkswagen Golf VR6 2.8 vapaasti hengittävä moottori, jossa 2 erikoistunutta EGR kohtia kuten alkuperäiset.

Valurautainen pakosarja mallille Bmw E89 Z4 2300i tai E83 Z3 3000 ulkoisella hukkaportin kiinnitysmahdollisuudella

Valurauta pakosarja BMW E36 turbo muuntaminen

Pakosarja ruostumatonta terästä 310, Inconel hitsattu. Ulkoasusta ja projektinhallinnasta Protoxide AINOA ole saatavilla, erityisesti suunniteltu soveltamatta mitään GT28.

Abarth A112 ruostumattomasta teräksestä valmistetut jakotukit urheilullisilla 4-2-1-tyypeillä suosivat alhaisia nopeuksia ja ylimitoitettuja kanavia.