Nelipyöräisten moottorien pakosarjat, Audi volkswagen Audi TT, Audi S3 1.8 20v turbo, alkuperäisellä hyökkäyksellä.

Pakosarja ruostumatonta terästä 310, Inconel hitsattu. Ulkoasusta ja projektinhallinnasta Protoxide AINOA ole saatavilla, erityisesti suunniteltu soveltamatta mitään GT28.

Abarth A112 ruostumattomasta teräksestä valmistetut jakotukit urheilullisilla 4-2-1-tyypeillä suosivat alhaisia nopeuksia ja ylimitoitettuja kanavia.

Täydellinen pakosarja pakosarjan itse rakentamiseen, joka koostuu: päälaipasta, turbolaipasta, suorista ja taivutetuista putkista, 4 yhdessä pakkauksessa helpottamaan turbiinilaippaan tulevien neljän putken asettamista ja vahvistamista.

Pakoputkistot fiat-katkaisumoottoreihin, joissa on liitos Tial-ulkoiselle jäteastalle. Mahdollisuus lähettää meille myös keräilijäsi, joka on käyttänyt sitä koskevia töitä.

Pakosarja Peugeot 1 000 - 1 400 tai 1 600 Saxo 8 V turbomuunnos ruostumattomasta teräksestä, joka mahdollistaa muuntamisen hengittävästä moottorista turbomoottoriksi.

Ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakosarjat Fiat Bravo 1.6 16V vapaasti hengittävälle moottorille, 4-2-1, pakoputken laipalla. Sisältää kuvassa näkyvät jouset ja asennustarvikkeet.

Pakokaasujakoputkien moottoreiden alkuperäisenä fiat abarth ss kit

Fiat Punto 1200 16v pakosarja 4-2-1 ruostumatonta terästä 1. sarjan versiolle, Lancia Y 16v malli kaikki mallit, paitsi ensimmäinen euro 2 -sarja, alumiininen imusarja.

Pakosarja Audi Volkswagen Golf 3A 2000 -sarjaan 16V Turbo T3 Turbo-liitäntä valurautaa ulkoisella hukkaporttiliittimellä

Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v turbomoottorin pakosarja ruostumatonta terästä laipalla valittavissa valikosta imumoottoriksi turbomoottoriksi

Pakosarjat ylisuurilla kanavilla Seat Audi Volkswagen -poikittaismoottoreille, joissa on 1.800 20v: n turbomoottori Turbo T2-GT28 isku valuraudasta nelivetoisille versioille./ p>