FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 öljynsyöttöputki minkä tahansa Garrett - XONA turboahtimen asentamiseksi kaksoislaakereihin GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 sivuvaihteiston yläpuolelle.

FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 öljynsyöttöputki minkä tahansa Garrett - XONA turboahtimen asentamiseksi kaksoislaakereihin GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 sivuvaihteiston yläpuolelle.

Turbovoiteluletku, jonka avulla voit asentaa minkä tahansa Garrett-turboahtimen GT25-GT28 Gt30- ja GTX28 GTX30 Gt 23 -linjan kaksoislaakereihin Prisma Tempra -tyyppisissä monoblokeissa, joita käytetään yleisesti Fiat Punto Gt:n tai Fiat Unon turbon muuntamiseen 1600:ksi. Pitkä öljyputki, joka ulottuu monoblokin eteen, jossa on ontto ruuvi ja erityinen rajoitinliitos ...

Tämä putki on omistettu öljyn kulku mahdollistaa asentaa alkuperäisen IHI turboahdin.

Työkalu, jonka avulla voit seurata kaikkia moottorin parametreista reaaliaikaisesti kautta liitäntäkaapeli alkuperäinen diagnoosi (oikea moottori) tiettyyn kohtaan Gt.

Talja vaihdella ajoitus jopa 10 astetta

Vangit sitkeää

Puristetut männät Fiat Tipo, Tempra Punto GT monobloc turbo muunnos 1600 8v

Fiat Uno Turbo Punto GT taotut männät 1400 moottorikohtaisille männille, jotka eivät sovellu 1300 moottoriin, grafiittipinnoite lisäämään sileyttä.

Täydellinen kevyt teräsvauhtipyörällä vahvistettu kaksoislevykytkinpaketti kuparilevyllä ja Fiat Punto GT-Uno Turbo 1400:lle

Teräs vauhtipyörä täydellisenä kuparilevylle kytkin

Erityinen ja täydellinen typpioksiduulisarja kaikille Fiat Punto Gt:lle ja Uno Turbolle 1300-1400-1600