Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasujärjestelmä, joka on tarkoitettu Fiat Uno Turbo -laitteelle ilman katalyyttiä, jonka halkaisija on suurempi kuin 60 mm.

Sarja, joka koostuu 4 kelasta, joissa on suhteellinen alumiinilaippa, joka on tarkoitettu näille moottoreille asennettavaksi kanteen.

"Shim" -vahvistettu ProtoXide-tiiviste, alkuperäinen Fiat Punto GT -venttiilikehys ja yksi turbo 1300-1400

Fiat Punto GT 1400-1600 8v vauhtipyörän kruunu käynnistysmoottorille käsiteltyä terästä, vaihdettavissa kuten alkuperäinen.

Käynnistetty vauhtipyörän kruunu käsiteltyä terästä, vaihdettavissa yhtä suuri kuin alkuperäinen.

Alumiininen instrumenttiteline on jo veistetty valmiina asettamaan instrumentit eri sovelluksiin. Valmistettu Fiat Punto GT: lle, mutta sitä voidaan käyttää myös muihin autoihin, koska sitä on helppo muokata.

Ylisuuret suuttimet Fiat Uno Turbo 1400 -moottoriin alkuperäisten tilalle.

Vahvistettu päätiiviste erillisillä Cooper-renkaista Fiat 1600 8v Tempra- ja Tipo-moottoreille

Kannen tiiviste erillisillä "Cooper"-tyyppisillä renkailla moottoreille, joissa on hengitettävät X19-tyyppiset päät, jotka yleensä muunnetaan turboksi

Kannen tiiviste erillisillä "Cooper"-tyyppisillä UPOTETTU-renkailla moottoreille, joissa on hengitettävät X19-tyypin pät, jotka muuttavat turboa.

Vahvistettu päätiiviste erillisillä Cooper-renkaista Fiat Uno 1300 8v -moottoreille, ei sama kuin 1400-moottorille

Pakoputki, jossa on vapaa ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu putki letkulla, joka kiinnittyy alkuperäisen pylvään katalyyttisen laipan keskelle 60 mm, alkuperäisen IHI-turboahtimen asennuksiin.