Teräslaippa pakosarjaan Volkswagen Golf 3 2000 16v vapaasti hengittävälle ja turbomuunnosmoottorille ja kaikille vastaaville moottoreille.

GBC 14-200 turboahtimen laippa ja teräksinen pakosarja pakosarjan rakentamiseen, kolmiomaisella laipalla.

Subaru EJ20 EJ25 -moottorin teräslaipat 12 mm:n paksuisten pakosarjojen valmistamiseksi.

Teräslaippa Turbo-tuloliitännälle T2 T25-liitännällä pakosarjan rakentamiseen. Laippaa käytetään monissa Garrett- ja Mitsubishi TD04 -turboahtimissa.

Kannen teräslaippa, jota käytetään kaikkien Fiat Brava Marea Barchetta Punto Coupè 1800 16v -moottoreiden pakosarjan valmistukseen.

Ohjausventtiilin laippa 38mm Tial soikea pakokaasun sisään- ja ulostuloaukko

Pakosarjan laippa Pakosarjan laippa Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 12 mm paksu teräs

Renault CLio 4 RS 1600 pakosarja ruostumatonta terästä.

Universaali äänenvaimentimen pakolaippa 56mm reiällä tai merkitsemällä se muistiinpanoihin voimme tehdä reiän haluamasi kokoisena.

Pakokaasujakoputkien täysin ruostumatonta terästä, mukaan lukien laipat, jossa hyökkäys ja asema identtinen sarja.

MVS vband -laippa ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistorengas, joka on hitsattava hukkaportin äänenvaimentimen pakoputkeen, jotta 38 mm:n Tial MVS:n ulkoinen hukkaluukku voidaan kiinnittää vband-puristimella.

Garrett-turboahtimen ja alkuperäisen Punto GT:n ja Fiat Uno Turbo 1400:n syöksyputken väliin asennettava laippa Jos haluat asentaa GBC-turboahtimet ilman uutta syöksyputkea, aseta tämä laippa turbon ja alkuperäisen syöksyputken väliin.