Turboahdin GT30 protoxide laakereiden

Turboahdin pusloissa, jäähdytetty ja voideltu ainoastaan öljyllä, sopii täydellisesti Fiat 1200:n imumoottoriin muunnetussa turboahtimessa.

Turboahdin laakerit uuden teknologian ja kierre ruostumatonta terästä!

Edit teidän turboahtimen laakerit GTX muutos

Turboahdin laakereissa aivan uudella tekniikalla, joka on spesifinen Abarth- tai Mini R56- tai Peugeot - Citroen-moottoreille tavallisella moottorilla, kuva ei välttämättä ole oikea riippuen ostamastasi automallista.

Muokata oman turboahtimella muutosta laakerit

Turboahtimen modifiointi, joka lisää ja vahvistaa sitä 360°:n työntölaakerilla. Muutos on mahdollinen kaikissa tämän 1600-moottorin turboahtimissa, kuten Peugeot 207 Le Mansissa ja vastaavissa moottoreissa.

Turboahdin laakerit suunniteltu erityisesti Abarth moottoreita, T-Jet Multiair 1400, jossa on vahvistettu hukkaportti.

GTO 21 -turboahdin kaksoislaakereilla, erityisesti Renault 5 GT Turbolle. Kytke ja käytä alkuperäisellä turboahtimella! Se takaa maksimaalisen vetovoiman alhaisilla kierroksilla ja maksimitehon 180-190 hv asti.

Turbo kilpa Alkuperäinen Garrett laakerit teholtaan 160: stä 230hp

Garrett GBC 20 - 300 alkuperäinen Garrett turboahdin holkeissa turbovahvistimiin tai muunnoksiin.