Volano alleggerito acciaio completo di frizione bidisco rinforzata in rame Renault 5 GT 1400. Fantastica guidabilità rispetto a tutte le altre frizioni in commercio con questo kit con doppi odisco in rame si metterà la parola fine allo scivolamento di motori preparati. Nessuna modifica da effettuare per installarlo.

Scarico completo in accciaio Inox 

Volano in acciaio completo di frizione rinforzata con disco con placche in rame Fiat Punto GT incluso cuscinetto rinforzato acciaio

Getto Nos a cono esterno per ugelli iniettori per tarature impianti a protossido d'azoto e benzina

Turbocompressore GTX 2860R su doppi cuscinetti con nuova tecnologia Garrett Generazione 2

Alberi a camme, specifici per trasformazione turbo in acciaio ricavati dal pieno

Pistoni forgiati Fiat Uno Turbo Punto GT motore 1400 pistoni specifici non adatti per motore 1300, con riporto in grafitatura per aumentare la scorrevolezza.

Bielle ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi.

Collettore scarico Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V che permette la trasformazione da motore aspirato a turbo, completo di dadi e prigionieri per alte temperature. Realizzato in acciaio inox

Bronzine trimetalliche rinforzate biella Ford Sierra Escort 2000 Cosworth 16v Turbo tolleranza standard.

Collettori in acciaio inox Lotus S3 4-1 sportivo con condotti maggiorati per motore Toyota 1ZZ. Versione Lotus Elise S 1119 A

Raccordo Nipple AN8 18X1.5 in Ergal alluminio in lega leggera è possibile avvitarlo su nostri sandwich o su altri accessori come radiatori olio, maschio - maschio.