Regolatore pressione benzina compatto e adatto a tutti i motori ad iniezione elettronica sia aspirati che turbo, dove è richiesta un'alta precisione. Questo regolatore è completamente regolabile e a doppia membrana PLUG AND PLAY con l'originale solita raccorderia.

Collettore scarico Fiat Uno Turbo 1300 acciaio INOX saldato a TIG con attacco specifico per versione Uno Turbo 1300, non adatto per modello 1400.

Cavi candela 5pz, specifici per Fiat uno turbo 1300 con cavo bobina corto.

Accensione elettronica capacitiva potenziata completa di Super Bobina per motori con singola bobina di accensione.

Connettore femmina tipo Bosch 3 vie. Utile per essere utilizzato su potenziometri, sensori Aps etcc.

Volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame per Fiat Uno Turbo 1300.

Tubo mandata olio per installare qualsiasi turbocompressore Mitsubishi TD04 su Fiat Punto Gt 1400 e Fiat Uno Turbo 8v con posizione collettore originale. Tubo realizzato in treccia metallica ed interno in Ptfe.

Kit composto da 4 bobine con relativa flangia in alluminio dedicata per questi motori da applicarsi su coperchio.

Iniettori maggiorati per motore 1300 per Fiat Uno Turbo è necessario installarli con un flauto dedicato, in quanto questi iniettori non hanno i tubetti in gomma per fissaggio ma bensì oring.

Puleggia registrabile per variare la fasatura dell'albero a camme Fiat Uno Turbo 1300 fino a 10 gradi. E' una puleggia differente dalla Puleggia per Fiat Uno Turbo 1400

Pistoni forgiati Fiat Uno Turbo motore 1300 pistoni specifici non adatti per motore 1400, con riporto in grafitatura per aumentare la scorrevolezza. Scegliere dal menu la misura se li volete anche maggiorati

Turbocompressore su boccole modificato TD04 ProtoXIde con girante avional billett SOLO per motori Fiat Uno Turbo 1300 completo di downpipe doppio. Progetto UNICO PROTOXIDE.