Guarnizioni rinforzate collettori aspirazione e scarico

Guarnizione bimetallica rinforzata per collettori scarico Lancia Delta 2000 16V Turbo.

Guarnizione come originale per collettori aspirazione Lancia Delta 16V Turbo o Coupe 4 cilindri 16v turbo e non.

Guarnizione rinforzata per collettori di scarico installabile su motori Renault Clio, Megane ,19 con motorizzazione 1.8 o 2.0 16v Williams.

Guarnizione trimetallica rinforzata per collettore di scarico utilizzabile su tutti i motori Fiat 500 Abarth Grandepunto Bravo Alfa Mito con motore 1.4 0016v quadrifoglio verde multiair, Tjet abarth e anche motori aspirati come Panda 100hp

Guarnizione trimetallica collettori di scarico rinforzata per tutti i motori Alfa , Fiat, Lancia 1,800-2.000 e JTD e Multi Jet 1.900 16V.

Guarnizione collettore scarico rinforzata per motore Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v.

Guarnizione trimetallica rinforzata per tutti i motori 1.8 20V Audi e Seat e Volkswagen.

Guarnizione trimetallica rinforzata per tutti i Hyundai con codotti ovali.

Guarnizione trimetallica rinforzata per Hyundai Coupè con condotti di scarico circolari.

Guarnizione collettori rinforzata trimetallica per motori Alfa , Fiat, Lancia. 1.900 -2000 JTD 8V e JTD e Multi Jet 1.9 8V 

Coppia di guarnizioni per Subaru, per eliminare il problema che affligge anche i collettori di scarico originali.

Guarnizione collettori scarico trimetallica rinforzata per Fiat Uno / Punto tutti i 1.400 - 1.600 8v Turbo e motori aspirati

Guarnizione collettore bimetallica rinforzata per collettori Lancia Delta 8V Turbo adatta sia per motori 1600 che 2000 cc.

Guarnizione trimetallica rinforzata per tutti i motori JTD e Multi Jet 2.4 20V Alfa , Fiat, Lancia.

Guarnizione rinforzata per collettori di scarico per motori Fire Fiat Alfa Lancia come Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600