Frizioni rinforzate spingidisco e dischi ferodo e sinterizzati rame

Kit Frizione rinforzata Citroen Saxò 1600 8-16v composto da spingidisco rinforzato e disco in rame molleggiato con batteria con molle reggispinta.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco con 5 placche in rame di 1a qualità con batteria parastrappi ultraforte con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Kit Frizione rinforzato AUDI - Volkswaghen SEAT Leon per essere installato sul volano originale bi-massa per motori: ASZ- ARL- BPX AVF

Kit Frizione rinforzata Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% in più rispetto al kit SS che utilizziamo noi per rinforzarlo, quindi diventa veramente molto rinforzata.

Kit Frizione rinforzata monodisco rame Ford Escort - Sierra Cosworth 2000 con disco singolo in rame Ford Escort - Sierra Cosworth 2000

Kit Frizione da competizione composto da disco con parastrappi 5 placche in rame

Kit Frizione rinforzato con spingidisco rinforzato e disco con placche in rame da competizione monodisco Fiat Punto Gt. Incluso cuscinetto reggispinta rinforzato.

Kit Frizione rinforzata Renault 5 GT Turbo composto da spingidisco rinforzato e disco con 4 placche in rame e carbonio.

Kit Frizione rinforzata in rame da competizione Renault Clio 1.800 - 2.000 Williams Megane e Renault 19.

Kit Frizione da competizione con disco in rame a 5 placche con batteria.

Kit Frizione rinforzata Fiat Panda 100 hp con disco in rame-carbonio a 4 placche sinterizzata che si monta direttamente sul volano originale rimuovendo la frizione originale. Plug and play con la frizione originale. Questa frizione ormai è la più "gettonata" per chi trasforma questo motore in turbo o utilizza il motore T-Jet mantenendo sempre il cambio della Panda 100 hp o cambi similari 1200 8 e 16v con l'alberino piccolo Fiat.

Disco di ricambio per nostro kit JTD monomassa

Kit Frizione da competizione composto da disco con 4 placche in rame con batteria con molle parastrappi e spingidisco rinforzato per motori Fiat Fire

Kit Frizione rinforzato composto da disco con ferodo con spingidisco rinforzato e disco speciale con batteria robusta per applicazione ProtoXide con volano monomassa Doblo, marea, Grande Punto , Multipla 100-105 hp

Kit Frizione riforzato rinforzata +32% in più rispetto al kit SS specifico per motori multiair.

Kit Frizione rinforzato da utilizzarsi come ricambio per chi ha acquistato già un nostro kit con volano monomassa ProtoXide.

Kit Frizione rinforzata Fiat Uno Turbo 1400 composto da disco in rame con parastrappi 4 placche 20 cve e spingidisco rinforzato.

Kit Frizione rinforzata Uno Turbo 1300 con disco frizione ammortizzato con 4 placche in rame e spingidisco rinforzato 190mm 17 o 20 cave.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco in ferodo rinforzato con trecce in rame visibile anche sul disco stesso con batteria parastrappi ultra forte con reggispinta e spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Kit Frizione rinforzato in rame per Renault Clio Gruppo A da competizione con spingidisco in lega leggera Ergal installabile su Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19

Kit Frizione rinforzato in rame per Peugeot 106 Gruppo A 1600 8-16v da competizione con spingidisco in Ergal installabile su Peugeot 106 1600 8v e 16V

Kit Frizione monodisco rame Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 placche rame VOLANO NON INCLUSO. RICAMBIO PER NOSTRO VOLANO MONOMASSA.

Gruppo frizione ripristino completo con spingidisco e doppio disco frizione con piatto intermedio per Ferrari Testarossa.

Kit Frizione rinforzata da competizione Peugeot 106 Rallye composto da disco in rame diametro 180mm e spingidisco rinforzato.