Flangia V-band per turbocompressore che è installatori di serie su OPEL Corsa OPC 1600 tutte le versioni.

Audi R8 4200 V8 scarico terminale sportivo finale completo di valvole per apertura scarico a comando, realizzato completamente in Acciaio Inox per alte prestazioni. Marmitta con silenziatore con doppia uscita con telecomando per aprire le o direttamente utilizzando il tasto SPORT, oppure acquistando il nostri kit di apertura wireless con telecomando.

Raccordo innesto rapido tubo carburante con dritto ergal 6an

Bielle ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi.

Connettore porta maschio tipo DT 6 vie. Utile per essere utilizzato su connessioni multiple iniettori, bobine etcc. completamente isolato.

Kit volano monomassa in acciaio ProtoXide , con spingidisco rinforzato e disco frizione in ferodo Sachs performance .

Pistoni stampati  per tutti i motori FIAT FIRE Alfa Lancia con motore fire 1400 8 valvole aspirato

Turbocompressore da competizione GT30 - GTX30 su doppi cuscinetti per applicazioni da 330 a 500 hp senza chiocciola di scarico

Collettore scarico Renault 5 Gt Turbo in acciaio inox con attacco e posizione wastegate esterna.

Regolatore pressione benzina Peugeot 106 Rallye 1300 sia aspirati come gli originali che trasformati turbo compatto e adatto per essere installato su motori dove è richiesta un'alta precisione di regolazione. Questo regolatore è completamente regolabile PLUG AND PLAY con l'originale solita raccorderia per sostituire i vecchi regolatori originali con membrane ormai secche e datate.

Puleggia variabile per variare la fasatura dell'albero a camme per Fiat 128 fino a 10 gradi realizzata in lega leggera.

Questo kit completo di centralina permette di by-passare la gestione delle valvole marmitta sullo scarico originale Ferrari 575 attivandola e disattivandola a proprio piacimento dall'interno dell'abitacolo con la semplice pressione di un tasto del telecomando fornito.