Collettori Suzuki Samurai SJ410- 413 con motore 1300 16v Swift G13B tipologia 4-2-1 in acciaio inox, con attacco finale per fascetta senza dover saldare.

Regolatore pressione benzina sia per motori aspirati che turbo, completo di adattatore per flauto originale, adatto per tutte le applicazioni con motori ad iniezione elettronica dove è richiesta un'alta precisione ed un alta portata.

Nipple in acciaio inox che permette di fissare la termocoppia che misura la temperatura di scarico.

Curva in silicone nero a 135 gradi (specifico per olio), per scarico olio turbina. Introvabile !

Curva a 90°in silicone Nera rinforzata per applicazione scarico olio turbocompressore.

Guarnizione come originale per collettori aspirazione Lancia Delta 16V Turbo o Coupe 4 cilindri 16v turbo e non.

Set completo di guarnizioni motore per motori Lancia Delta 16v Turbo , escluso guarnizione testata.

Kit Frizione rinforzata da competizione composto da Disco con 5 placche in rame di 1a qualità con batteria parastrappi ultraforte con reggispinta, Spingidisco rinforzato specifico con tipologia "a tiro".

Manometro Turbo a lancetta precisissimo e di ottimo design con tre colorazioni selezionabili dall'utente con diametro da 80mm.

Kit di potenziamento per GrandePunto T-Jet 120 hp. Aumento da 70hp e oltre.

Flangia uscita aperta per scarico Turbocompressore Garrett GTO221.

Disco frizione Fiat 500 Abarth 1400. No spingidisco solo disco frizione.