Pistoni stampati Alfa 75 2000 8v Twin spark ad alta compressione per motori aspirati.

Tubo di mandata olio per ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permette l'installazione del turbocompressore originale sia con collettore originale che con nostro collettore in acciaio.

Volano acciaio alleggerito monomassa con frizione rinforzata per motore Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo con motore Ecoboost 180 JTJA - JTJB con gruppo frizione con disco con grosso parastrappi e disco in ferodo e spingidisco rinforzato per applicazioni fino ed oltre 430Hp e 59KGM ! Realizzazione unica ProtoXide in esclusiva.

Turbocompressore per motori Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, installabile su RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... con turbocompressore originale K03. Questo turbo risulta maggiorato rispetto al K03 originale e anche al K04 della versione CUP.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Lancia Delta 2.0 16v Turbo, con uscita laterale sottoporta

Guarnizione testa rinforzata Volvo 480 1.700 anelli separati da appoggio per motore aspirato o per trasformazione turbo

Kit fascetta e flange anelli per accoppiamenti V-band per inserimento tubo marmitta esterno da 76mm.

Portagomma per tubi da 8mm con filetto 6AN con uscita dritta maschio in alluminio.

Collettore di scarico per trasformazione da motore aspirato a Turbo a "CUORE" per motori Fire 1.200-1.400- 8v come Lancia Y Punto e Grande Punto con posizione sopra del turbocompressore.

Pistoni stampati decompressi per trasformazione Turbo per tutti i motori Fiat Alfa Lancia con motore FIRE 1100 con 8 valvole.

Tubo olio Renault 5 GT Turbo per installare turbocompressore Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Downpipe di scarico con tubo libero maggiorato in acciaio inox maggiorato con flessibile che si attacca al centrale 60mm su flangia originale post catalitico, per installazioni del turbocompressore originale IHI.