Gommino protezione connettore elettrico iniettori Bosch - Marelli 3 vie per garantirsi così un ricambio dei gommini originali che solitamente con il tempo si crepano o si seccano se datati.

Flangia anello V-band per chiocciole GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 prima e seconda generazione lato ingresso scarico con turbocompressore Garrett.

Staffa per fissaggio ventola aria radiatore in metallo.

Kit volano e frizione con disco in ferodo specifico per vetture Fiat Alfa Lancia come Tipo 1600 Mjet, coppia sostenibile 59kgm

Pistoni forgiati Fiat Coupè Stilo 2.400 20v versione trasformato Turbo 5 cilindri

Raccordo composto a T da 1/8 e due portagomma da 8mm utilissimo per collegare un manometro per misurare la pressione benzina prima del flauto benzina o del regolatore di pressione.

Impianto di scarico in acciaio Inox specifico per Fiat Uno Turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 60mm.

Turbocompressore su boccole modificato TD04 modificato ProtoXide per motori 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Kit completo per installare la cinghia distribuzione maggiorata di ben 4 mm

Bielle rinforzate A112 Abarth H rovesciata in acciaio speciale lunghezza 117, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Queste bielle devono essere abbinati a pistoni più corti speciali per essere installate. Set composto da 4 pezzi intercambiabili perfettamente con le bielle originali

Regolatore pressione benzina Porsche 928 regolabile da sostituirsi all'originale regolatore Bosch 0280160262 ormai diventato introvabile, dove è richiesta un'alta precisione. Questo regolatore è completamente regolabile con singola membrana con l'originale solita raccorderia che presenta due ingressi per le bancate ed un singolo ritorno ,

Manometro per misurare la pressione rail fino a 2000 bar . Strumento rettangolare ProtoXide a 4 cifre digitale con display rosso, compatto e memoria di picco.