Tubo in gomma sintetica con treccia metallica di contenimento interno risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina e risulta essere molto leggero.

Wastegate rinforzata con molla che riesce a gestire pressioni a partire da 1.5 - 1.6 - 1.7 1.8 bar. Attuatore Garrett con stecca ad occhio ProtoXide per averla cosi completa di tutto.

Kit frizione bi-disco rinforzata con volano in acciaio alleggerito completo di frizione sinterizzato in rame doppio disco Subaru Impreza 2000 - 2500 16v Turbo 4 ruote motrici incluso cuscinetto frizione dedicato.

Guarnizione collettore aspirazione Fiat 500 Abarth per collettori in alluminio

Bobina potenziata rossa possibili installazione come su Fiat Punto Gt a scintilla persa con attacco per cavi con terminali Ford.

Bronzine rinforzate trimetalliche per biella per motori Fiat Coupe 2000 20 Turbo

Kit Frizione monodisco rame Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 placche rame VOLANO NON INCLUSO. RICAMBIO PER NOSTRO VOLANO MONOMASSA.

Cavo collegamento consolle Unichip perr programmazione

Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile nel flauto originale Audi TT S3 1800 20v Turbo senza dover fare nessuna modifica e permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione.

Valvola compatibile con diverse tipologie di BMW che permette di aprire e chiudere lo scarico della marmitta con il modulo meccanico di comando valvola Flap scarico originale BMW. E' necessario solo installarla saldandola sul nuovo scarico che si andrà ad utilizzare mantenendo ed utilizzando il motorino elettronico originale

Cavo seriale utilizzabile per collegamento con tutte le centraline di Accensione americane MSD

Flangia collettore scarico testa Mini Cooper R53 1600 spessore 12mm in acciaio per realizzarsi dime o collettori di scarico fai da te.