Regolatore pressione benzina Ferrari 550 Maranello - Barchetta realizzato per essere sostituito all'originale ormai introvabile, con codice Bosch 0280160525 0280160564. In più questo regolatore di pressione benzina dispone di vite di regolazione che permette di regolare la pressione carburante alla pressione desiderata.

Sensore di pressione fino a 4.1 bar utilizzabile per misurare la pressione di benzina, olio, pressione aria e altri liquidi con uscita lineare 0-5 volt. Alimentazione 5 - 12 volt

Controller apertura scarico marmitta BMW Z4 per gestione apertura - chiusura marmitta della singola valvola che lo scarico originale possiede in origine.

Guarnizione testa ad anelli separati tipo "Cooper" da appoggio per tutti i motori Fiat Bravo 1600 16v da appoggio con testata 16v per pistoni con diametro 86.40-87.00

Volano acciaio alleggerito già con corona motorino di avviamento. Plug and Play con l'originale. Non compatibile con motori Multiair e altre versioni. FATE ATTENZIONE QUESTO VOLANO è DEDICATO SOLO PER FRIZIONI COME LA BIPOSTO E COMPETIZIONE NON PUO' ESSERE INSTALLATO SU ALTRE FRIZIONI.

Flangia in acciaio per collettore di scarico per motore Volkswagen Golf 3 2000 16v aspirato e conversione turbo e tutti i motori similari.

Adattatore "Sandwich" per montaggio radiatore olio specifico Renault Clio RS 2000 senza termostato.

Nipple in acciaio inox che permette di fissare la termocoppia che misura la temperatura di scarico che hanno un passo differente rispetto alle nostre normali.

Cavi candela Alfa Romeo GTV V6 Turbo 1a serie set di 7 cavi compreso cavo bobina

Flangia turbocompressore GBC 14-200 e collettore scarico in acciaio per realizzazione del collettore di scarico, con flangia triangolare.

Bielle acciaio Ford Escort e Fiesta RS 1600 8v Turbo ad h rovesciata ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi

Fascetta di chiusura a V-band può essere impiegata su Turbocompressori Garrett G25 550 sull'attacco marmitta di scarico.