Guarnizione testa rinforzata ad anelli separati da appoggio per Renault 5 Maxi Turbo 2

Supporto per radiatore olio specifico introvabile per questa vettura Alfaromeo Alfasud 1300 e tutti i motori similari che infatti hanno il solito attacco con filtro grosso che permette di installare il radiatore olio esterno, con bullone forato per fissaggio monoblocco e si avvita il filtro olio originale , con fori per sensori pressione olio e temperatura.

Flangia collettori scarico Ford Focus 1.600 90hp in acciaio ed acciaio inox per realizzare il collettore di scarico con foro Egr già disegnato chiuso.

Adattatore raccordo olio che permette di installare un turbocompressore su tutti i motori Fire e avere così una nuova linea di mandata olio per la trasformazione turbocompressore su TUTTI i motori FIRE trasformati turbo adatto ad essere collegato a qualunque posizione il turbo venga collegato (posizione alta, centrale, bassa).

Flangia V-band anello per chiocciole Garrett GT28 - GTX28 prima e seconda generazione per ingresso gas di scarico realizzato in acciaio inox.

Cavi candela rossi Protoxide specifici per Fiat Punto GT ad altissima conducibilità.

Valvola Pop-Off per Opel Adam a doppio pistone a sfiato esterno, specifica per questo motore 1.400 150hp completa di adattatore e tutto il necessario per installarla.

Volano alluminio mono-massa Fiat 500 Abarth , Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta con motori benzina 1400 T-Jet  alleggerito utilizzabile al posto del volano bimassa originale.

Cerntrale scarico ad Y in acciaio Inox per Audi RS3 TT RS 2500 , con la possibilità di scegliere se acquistarlo senza silenziatore o con doppio silenziatore.

La confezione comprende tutti i terminali per rimettere a nuovo un cablaggio motore a regola d'arte.

Kit con volano mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico con batterie molle reggispinta.

Nipple dritto 3/8 NPT - 6AN raccordo dritto alluminio Ergal blu