Turbocompressore maggiorato su doppi cuscinetti "Plug and Play" per potenze nell ordine di 300-330 hp

Supporto sandwich per installazione radiatore olio esterno in ergal con fori per sensori pressione olio e temperatura specifico per tutti i motori Seat 1430 costruita tra il 1969 e il 1975.

Marmitta Ferrari Mondial T 3.400 scarico sportivo acciaio Inox, marmitta completa di doppi finalini di scarico, due per parte.

Flangia che permette di installare turbocompressori con attacco FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD per realizzarsi dei collettori scarico.

Connettore maschio 3 vie per sensore tipo Mopar per sensori tipo albero motore, albero camme o bobine d'accensione.

Raccordo Y sdoppiatore protossido d'azoto utile per unire due tubi con un altro tubo con attacchi 4an o &an

Volano acciaio alleggerito Renault Clio 1800 - 2000 Williams con frizione rinforzata in rame con campana spingidisco ricavata dal pieno, con ruota fonica originale 40-2-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione.

Pistoni Fiat stampati BMW E46 2200 decompressi per trasformazione Turbo

Collettore di scarico in acciaio per Lancia Delta Turbo 1600 8v

Flangia v-band con anello piatto senza bordino per downpipe uscita scarico marmitta in acciaio NO INOX.

Turbocompressore su cuscinetti permette potenze nell ordine di 200-270 hp a seconda della applicazione

Raccordo bullone forato sandwich 500 Abarth maschio -femmina