Guarnizioni testa rinforzate realizzata bordata inox con parafiamma per Ferrari Fiat Dino 6 cilindri. 2 pezzi

Pistoni forgiati realizzati per applicazioni turbo.

Valvola da utilizzarsi su impianto di scarico con comando di depressione per aprire e chiudere lo scarico della marmitta.

Flangia ovale centrale marmitta scarico Fiat Punto Gt in acciaio (no inox) per realizzarsi autonomamente lo scarico centrale o la parte con il flessibile.

Curva acciaio inox a braccio molto lungo da utilizzarsi per realizzare manicotti per giro tubi intercooler o per modificarsi lo scarico , downpipe e marmitta

kit molle per Renault Clio 1800 e 2000 Williams 16+16 pezzi 

Pompa Olio elettrica per applicazioni dove è necessario pompare olio per applicazioni turbo priva di lubrificazione o con insufficienza di smaltimento olio.

Curva in alluminio realizzata in fusione da saldare su intercooler o manicotti.

Iniettori maggiorati 15% per motore Fiat T-Jet Abarth.

Cavo di prolunga che permette in un attimo di intercettare i segnali proventi dal sensore, senza rovinare il cablaggio di serie.

Albero motore in acciaio nitrurato

Cruscotto digitale da competizione Fiat GrandePunto 500 Alfa romeo Giulietta , auto che si collega per mezzo di una semplice presa OBD2 GIA INCLUSA NEL PREZZO.