Kit frizione rinforzata con volano mono-massa AUDI TT 1800 TFSI 160hp codice motore CDA completo di spingidisco rinforzato e disco frizione dedicato in mescola speciale di ferodo.

Turbocompressore Mitsubishi TD04 originale standard su boccole raffreddato esclusivamente ad olio con attacco collettore di scarico T2

Raccordo bangio 14 x1.5  raffreddamento acqua 90 gradi 6AN per turbocompressore Garrett Gt- GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446

Kit con volano mono-massa in acciaio con disco specifico ammortizzato e spingidisco rinforzato specifico per Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo e motori similari. 

Modifica su vostro Turbocompressore Lancer EVO 7- 8 - 9 trasformazione su cuscinetti con girante Billett

Tappo in alluminio che permette di collegare un tubo portagomma per il passaggio acqua su tutti i motori T-Jet abarth 500 Grande Punto quando si installa un turbocompressore differente dall'originale per il termostato o il tubo acqua

Kit Volano monomassa in acciaio con disco frizione FERODO modificato dedicato (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide Fiat 500 Abarth realizzato dalla ProtoXide SU BASE DISEGNO VOLANO BIPOSTO ma lo rendiamo installabile su tutti i motori similari come Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito con motore Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volano alleggerito in acciaio ricavato...

Turbocompressore su boccole modificato TD04 ProtoXIde con girante avional billett SOLO per motori Fiat Uno Turbo 1300 completo di downpipe doppio. Progetto UNICO PROTOXIDE.

Kit Volano in acciaio con frizione rinforzata in rame Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo con campana ricavata dal pieno in ergal, tutto alleggerito con ruota fonica per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione 60-2. Volano super alleggerito IN ACCIAIO completo di cuscinetto specifico.

Turbocompressore maggiorato Renault 5 GT Turbo 1400 su boccole con girante in Avional realizzata dal pieno.

Tubo mandata olio Turbo Garrett G25 - G30 - G35 Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 per essere installato su tutte le vetture del gruppo Fiat Alfa Lancia come Mito Giulietta 500 Abarth etc. in qualsiasi posizione turbo e con qualsiasi collettore di scarico.

Raccordo restrittore olio realizzato come indicato da Garrett per tutti i turbocompressori Garrett serie GT - GTX su cuscinetti, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 e 2 generazione