Pistoni stampati per Smart 82 e 101hp

Accensione elettronica capacitiva CDI rosso , senza Bobina potenziata non necessita di nessuna programmazione si auto adatta con i primi minuti di utilizzo. Viene inviato il solo modulo CDI senza Bobina

Bielle ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi

Collettori di scarico in acciaio Inox che permettono di trasformare il motore in turbocompresso, con attacco turbocompressore T3

Collettori scarico Suzuki Vitara 1600 8v di tipologia 4-2-1 in acciaio Inox sportivo con attacco finale per tubo con fascetta.

Fascetta doppia per tubo con separatore cavalotto doppio alluminio 16mm

Kit volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame per tutte le motorizzazioni Volkswagen GOLF 4 - 5 1800 Turbo 20v che in origine possiede un volano con frizione 228mm con 28 cave.

Wastegate esterna da applicarsi direttamente su collettore di scarico, diametro 38mm versione MVS-AR "competizione" nuovo sviluppo, per motori come i WRC che necessitano il massimo raffreddamento come questa che abbina un raffreddamento ad acqua unito a quello ad aria.

Kit Frizione rinforzato Alfa 147 1900 8-16v da utilizzarsi come ricambio per chi ha acquistato già un nostro kit con volano monomassa ProtoXide con frizione in rame con 6 Placche in rame e carbonio con molle reggispinta robuste.

Centralina Specifica per Ford Ranger 2000 Turbo  213 hp di tipo Piggy Back, Unichip versione X Plus , completa di tre mappature con cablaggio specifico Plug and Play. Con questa Centralina aggiuntiva è possibile evitare la rimappatura motore ed essere totalmente reversibile mantenendo così la garanzia ufficiale Ford.

Manicotto in acciaio Inox Fiat Punto Gt manicotto superiore per nostra farfalla da 65mm o 70mm.

Regolatore di pressione benzina regolabile Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET direttamente inseribile nel flauto originale, senza dover fare nessuna modifica e permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione.