Kit completo di collettori di scarico e turbocompressore maggiorato per tutte le motorizzazioni Renault TCe a 3 cilindri e compatibili con Captur, Twingo, Clio Dacia e similari

Turbocompressori maggiorati plug and play con gli originali 

Raccordo a T da 8mm utilissimo per collegare e sdoppiare depressioni e pressioni del turbo o tubi benzina.

Adattatore per regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale specifico per moltissimi modelli Opel Corsa OPC D e Opel Corsa E

Manometro pressione turbo Garrett a lancetta precisissimo e di ottimo design con diametro da 52mm che mostra in depressione fino a 2 bar di turbo.

Guarnizioni testa rinforzata ad anelli separati per Alfa Romeo 156 2500 V6 24V motore Busso. 2 Guarnizioni testata rinforzate da appoggio in una confezione per un motore.

Connettore femmina tipo Bosch 4 vie con terminali maschio. Utile per essere utilizzato su Bobine sensori Aps o altro sensori.

Scarico finale Golf 8 2000 GTI maggiorato realizzato in acciaio inox diametro 76mm uscite bordate ed inclinate a fetta di salame.

Kit fascetta e flangia per chiudere il foro sul collettore di scarico relativo all'attacco wastegate esterna Tial.

Iniettore NOS con ugello doppio con uscita protossido d'azoto e benzina uscita 90 gradi

Volano in acciaio mono-massa per tutti i motori Ford Focus 1600 16v Turbo codice motore JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z con 150hp con gruppo frizione rinforzata in ferodo con trecce di rame nella mescola o con placche in rame sinterizzato e spingidisco rinforzato per applicazioni fino ed oltre a 400hp !

Pistoni stampati per motore aspirato Honda integra K24 con utilizzo testata K20 ad alta compressione.