Cruscotto digitale da competizione per auto e moto con display da 6" pollici

Corpo farfallato maggiorato 60mm realizzato a controllo numerico in alluminio completo di tutto come mostrato in foto.

Modulo GPS da collegare ai nostri cruscotti digitali

Volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco in rame per Fiat Uno Turbo 1300.

Realizzata in alluminio ed è a ricambio originale con asta di indicatore livello.

Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico composto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.

Guarnizione coperchio punterie valvole rinforzata in materiale speciale per Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt 1.400 - 1.600 Turbo e motori aspirati derivati.

Regolatore pressione benzina compatto e adatto a tutti i motori ad iniezione elettronica sia aspirati che turbo, dove è richiesta un'alta precisione. Questo regolatore è completamente regolabile e a doppia membrana PLUG AND PLAY con l'originale solita raccorderia.

Curva acciaio inox a braccio molto lungo da utilizzarsi per realizzare manicotti per giro tubi intercooler o per modificarsi lo scarico , downpipe e marmitta

Prigionieri alta trazione che assicurano un corretta chiusura della testata su motore con solito filetto e diametro di serie.

Chiocciola di scarico in ghisa ProtoXide installabile su turbocompressore originale Renault 5 GT. Introvabile Plug and Play

Curva a 90° in silicone blu con calza interna utile da essere applicata anche su valvole pop off.