Albero centra frizioni centratore frizioni bidisco e monodisco allinea millerighe mozzetto dischi Citroen Peugeot 18 cave utilissimo per facilitare il centraggio e il perfetto allineamento per i due dischi frizione o il singolo disco frizione.

Regolatore di pressione benzina, direttamente inseribile nel flauto originale Fiat Coupe 2000 20v Turbo senza dover fare nessuna modifica e permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione.

Supporto per installare radiatore olio esterno in ergal con fori per sensori di pressione olio e temperatura specifico per motori Camper Fiat Iveco 804004 Aspirato o Turbocompresso

Kit con telecomando wireless Fiat 500 Abarth con silenziatore Record Monza versione con valvola a depressione sullo scarico (non versione con molla) che permette di by-passare la gestione della valvola sullo scarico originale attivandola e disattivandola direttamente dal connettore già presente sulla vettura a proprio piacimento, semplicemente premendo un pulsante sul telecomando così da...

Asse a camme in acciaio con profilo per trasformazione turbo. Albero a camme in acciaio specifico per motori Fire 1200 8v che sono stati trasformati Turbo.

Flangia in acciaio per collettore di scarico testa Renault Clio - Twingo 1200 TCE di spessore 12mm.

Guarnizione testata rinforzata Volkswagen Golf 3 serie 2000 8-16v anelli separati da appoggio

Sensore di pressione lineare fino a 10 bar con uscita 0-5 volt utilizzabile per misurare la pressione di benzina, olio, aria e altri liquidi. Alimentazione 5 volt

Scheda per stabilizzare la tensione in ingresso a 5 volt

Flangia scarico IHI VL7 per marmitta in acciaio uscita per Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Pulegge per variare la fasatura dell'albero a camme Fiat 124 - Fiat 131 modello realizzato con paracinghia fino a 10 gradi, realizzate in lega leggera e anodizzata.

Volano in alluminio adatto per frizione monodisco per Bmw E36 - E39 e moltre altre compatibilità.