Turbocompressore su cuscinetti per motori 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, installazione su collettore originale ma necessità di realizzarsi il downpipe.

Pistoni per trasformare il motore Rover 1.4 aspirato in Turbo

Collettore di scarico esclusivo per Lancia Delta 16v privilegia potenza massima, non installabile su Fiat Coupè

Bielle ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi

Guarnizione trimetallica collettori di scarico rinforzata per tutti i motori Alfa Romeo Giulietta 159 e tutti i motori JTD Multijet 2000 4 cilindri 16v con foro per EGR.

Tubo in silicone blu intenso, 22 mm interno. 

Kit con Volano in acciaio Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 hp - 203hp  F4r830 in acciaio con frizione rinforzata BIDISCO in rame monodisco con campana in Ergal, che permette di avere un complessivo frizione super alleggerito tutto ricavato dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione e relativa corona per motorino di...

Tubo in gomma nitrile con treccia metallica di contenimento risulta essere molto flessibile e nello stesso tempo un tubo molto leggero. Adatto per essere utilizzato con con olio e benzina, leggerissimo. Tubo che può essere usato anche come tubo olio ritorno in coppa dal turbocompressore

Collettori scarico Suzuki Vitara 1600 16v di tipologia 4-2-1 sportivo in acciaio Inox con attacco finale per fascetta.

Wastegate rinforzata Opel Adam 1400 S B14NET specifica per questo motore.

Connettore lato centralina 25 pin femmina Volvo EC140

Kit Frizione rinforzato in rame per Renault Clio Gruppo A da competizione con spingidisco in lega leggera Ergal installabile su Renault Clio I 1800 e 2000 Williams e Megane e Renault 19