Bielle ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP per questo motore 1400cc per applicazione aspirata e trasformazione turbo.

Cavi candela ProtoXide con spessore 8,8 mm di puro silicone, ad alta conducibilità esattamente come in foto.

Downpipe scarico maggiorato Audi Volkswagen 2000 TSFI in acciaio inox con centrale dritto non silenziato che elimina i due catalitici e permette di essere installato su tutti i turbocompressori Gt28- GTX28- GTX29 con collettore staccato in ghisa

Modifica su vostro Turbocompressore per trasformazione su cuscinetti

Valvola Popoff Golf  Scirocco 1.400 Fsi 140-170 hp specifica con distanziale che permette di soffiare l'aria in eccesso all'esterno permettendo di sentire in classico sbuffo in rilascio.

Collettore di scarico per trasformazione turbo, per motori Volkswagen 2.8 - 3.2 con attacco wastegate esterna e attacco per Turbo T3.

Turbocompressore su cuscinetti per motori 1.800 20v, del gruppo Audi TT e S3 Volkswagen Seat, 215 -225 hp installazione su collettore originale.

Collettore di scarico motore Volkswagen Lupo , Polo 1400 16v Turbo in Acciaio INOX con flangia da scegliere sul menu per trasformazione da motore aspirato a turbo 

Kit Frizione rinforzato AUDI - Volkswaghen SEAT Leon per essere installato sul volano originale bi-massa per motori: ASZ- ARL- BPX AVF

Bielle ProtoXide in acciaio speciale ad H Rovesciata, con bulloni speciali ad alta trazione americani ARP. Set composto da 4 pezzi.

Marmitta scarico centrale Golf 8 GTI 2000 con silenziatore maggiorato 76mm in acciaio inox.

Pistoni stampati per Volkswagen Golf e Volkswagen Corrado 200 16v trasformato Turbo