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Guarnizione testa multilamellare per motori fiat 1.400 16v 500 abarth e motori similari.
PAGAMENTI CRITTOGRAFATI SICURI
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SUPPORTO LUN-VEN 10.00-12.30 15.00-18.00
Nome caratteristica | Valore |
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Prigionieri testata rinforzati ad alta trazione per motori Fiat 500 Abarth motori Fiat Fire o Fiat T-Jet Abarth, Panda 100hp e tutti i motori Fiat fire 8v e motori similari. utilizza la solita filettatura originale e per questo motivo non deve essere effettuata nessuna lavorazione
Guarnizione trimetallica per testata spessore 0.8mm
Guarnizione trimetallica rinforzata per testata lancia Delta 2000 16v
Guarnizione testa trimetallica spessore 1.3mm.
Guarnizione testata trimetallica rinforzata per le due testate motore spessore 0.9mm
Guarnizione testa trimetallica con diametro interno 82.5mm installabile su tutte le Fiat Punto gt e Uno turbo 1400
Guarnizione testa trimetallica spessore
Guarnizione testa multilamellare per motori fiat 1.400 16v 500 abarth e motori similari.
Guarnizione testa trimetallica con diametro interno 82.5mm installabile su tutte le Fiat Punto gt e Uno turbo 1400
Pompa benzina ad alta portata specifica per 500 Abarth.
Regolatore di pressione benzina, regolabile e direttamente inseribile nel flauto originale senza nessuna modifica che permette di regolare la pressione benzina da 0.5 a 4.8 bar statico più sovralimentazione. Si installa semplicemente rimuovendo il fermaglio rapido e si mette questo regolatore nient'altro da installare.
Pistoni forgiati per Fiat GrandePunto Abarth 1.4 16v Turbo versione lunga.
Questo kit fornisce tutta la raccorderia dedicata, le guarnizioni e tutte le tubazioni necessarie per il montaggio dei turbocompressore Garrett GT e GTX 25-28
Sensori di pressione maggiorati per per motori fiat alfa lancia T-jet abarth 1.4 che permettono di misurare pressioni fino a 2.1 bar come kit ss
Iniettori maggiorati +37% per motore T-Jet Abarth.
Volano in acciaio mono-massa per tutti i motori e auto Fiat Alfa e Lancia con motore 1400 16v turbo T-jet 500 Abarth con gruppo frizione organico in ferodo (non in rame) e spingidisco rinforzato ProtoXide. Installabile sia su cambi manuali 5-6 marce, che automatici MTA.
Downpipe di scarico in acciaio inox corto che elimina il catalizzatore originale per chi vuole installare il turbocompressore GTO 262 o qualunque GT25 GTX28 e WIYE GT28 senza preoccuparsi di dover realizzarsi un downpipe.
Guarnizione testa multilamellare per motori fiat 1.400 16v 500 abarth e motori similari.