Anéis de junta do cabeçote separados por descanso.

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados tipo "Cooper" para suporte em bloco para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Junta de cabeçote reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 com anéis de suporte separados.

Junta da cabeça reforçada com anéis separados para motores Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Tipo de gaxeta com anéis de suporte.

Junta de cabeçote reforçada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v com anéis Cooper separados para suporte em monobloco tanto para aplicações com motor aspirado quanto para conversões turbo

Anéis de junta da cabeça do motor separados por Cooper Ford Escort Cosworth.

Junta de cabeçote reforçada com anéis bipartidos Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Anéis de junta do cabeçote separado sp. 1,2 milímetros instalado em todos os motores de 8v JDT

Junta de cabeçote reforçada Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè anéis separados para suporte com anéis Cooper separados para instalação de suporte.

Junta de cabeçote reforçada BMW 316 com anéis separados para conversão turbo ou motor naturalmente aspirado.

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados para Mazda MX5 Turbo ou motor aspirado.

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para ser utilizada em ambos os motores Fiat Alfa Lancia com motores FIRE naturalmente aspirados ou turbo convertidos, escolha de acordo com a espessura escolhida. A espessura de 2,5 para cima foi projetada especificamente para a conversão turbo através da descompressão do motor.