Mangueira de óleo do radiador 8AN - 10AN para drenagem de óleo e também pode ser usada para passagem de combustível.

Volante monomassa de alumínio Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta com motores a gasolina 1400 T-Jet mais leves que podem ser usados no lugar do volante bimassa original.

competição painel digital para o Fiat 500 carro GrandePunto alfaromeo Juliet que se conecta através de uma porta OBD2 simples.

Pinos do coletor de escape Fiat 500 Abarth 1400 na cabeça do cilindro T-Jet e motores aspirados Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Disco de embreagem original 500 Abarth 1400. Sem placa de pressão, somente disco.

Volante completo de aço leve com coroa do motor de partida instalada. Plug and Play com o original. Não compatível com outras versões de motor. ATENÇÃO: ESTE VOLANTE É DEDICADO SOMENTE PARA EMBREAGENS MULTIAIR ORIGINAIS

Disco de embreagem Fiat 500 Abarth Biposto e Competizione 1400. Sem prato de pressão, apenas disco de embreagem.

Volante Ergal SINGLE MASS Fiat 500 Abarth Biposto Competizione aligeirado com chapa de aço

Tubo de drenagem de óleo Fiat 500 Abarth para motores com radiador de óleo instalado, sem trocador água-óleo. Este tubo permite conectar o dreno de óleo do turboalimentador com o retorno ao cárter do motor no cárter de forma profissional, limpa e definitiva.

Conexão de dreno de óleo Fiat 500 Abarth para motores que já possuem o radiador de óleo externo instalado, sem o trocador de água-óleo. Conexão de liga leve permite conectar o dreno de óleo do retorno do cárter do turbocompressor que termina dentro do bloco do motor de forma profissional, limpa e definitiva.

Um escudo térmico personalizado, feito especialmente para nós pelo nosso fornecedor americano. Este escudo protege e contém a voluta, impedindo a dissipação de calor do turbocompressor Mitsubishi TD04, que, ao contrário da maioria dos outros turbocompressores, não é resfriado pela água do motor, resultando em superaquecimento intenso no compartimento do motor, com todos os benefícios...