Volante leve do motor em alumínio Fiat Punto 1200 16V, diâmetro da esteira 190 mm.
Escolha a versão do volante balanceado ou não, mesmo que o volante seja muito preciso, visto que se trata de um volante fabricado em CNC como todos os volantes vendidos sem aplicação de embreagem, é de total responsabilidade do cliente decidir e assumir o tipo de embreagem para ser usado com total responsabilidade pelo seu projeto.
O balanceamento geralmente é feito com um orifício não passante muito pequeno.
Peso aproximado de 3 kg, completo com coroa do motor de partida já inserida.
Volante não aprovado para uso em estrada, apenas para uso em pista.
Kit com volante de aço monomassa fabricado com kit de embreagem reforçada com disco de revestimento almofadado específico para motores Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Renault Clio 1800 - 2000 Williams Volante em aço aligeirado, substituível igual ao volante original mas com peso mais leve e fabricado com maior resistência em aço e não em ferro fundido como o volante original.
Volante leve Opel Vauxhall Adam 1400 turbo em aço monomassa Plug and Play com o volante original. Compatível com qualquer versão de embreagem e volante para motor Opel 1400 16v turbo.
Volante leve de alumínio Renault Clio 1800 - 2000 Williams substituível igual ao volante original, mas com peso mais leve e feito de alumínio e chapa de aço para a embreagem original ou reforçada.
Volante de alumínio adequada para chapa única embreagem não é equilibrada. Peso 15,2 kg 8,2 kg com o original. Requer a inserção da coroa da série e a sua balanceamento.
Volante em aço leve já com coroa do motor de arranque. Plug and Play com o original. Não compatível com motores Multiair e versões mais recentes. Adequado para instalação no Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, compatível com todas as versões que utilizam o motor 1400 16v Turbo.